采用压板锁紧功能，安装三爪卡盘，再设计程序使得发动机控制旋转角度，从而保证完成铸体本身四面的密封槽和螺丝孔等加工。

叶飞突然又想到一个问题，那就是由于铸铝太长所以一端夹持在三爪卡盘内，另一端怎么固定？

只能利用车床原理，制作顶尖将铸铝的另外一端顶紧、顶死，再进行加工。lidorks绘图软件，将所有工装需要的三维图形全部绘制出来以后，再进行组装，在组装模拟的同时，才发现铸铝的正方形平面上的斜柱体，需要整体向上倾斜30度，再将工件旋转9度，便是柱体的水平垂直方向，在这种情况下才可进行斜柱体加工，每面共有对称各两个。lidorks这个软件里完全可以模拟出来，可是关键怎么保证整个铸铝向上倾斜30度？是否同样需要做一个倾斜30度的顶尖顶紧铸铝加工？

面对这个问题，叶飞做出了判断，他认为在固定三爪卡盘的芯轴所装轴承的固定基座上，两侧中心线加工定位销孔及螺丝孔，并在底板两侧焊接两块固定块加工销孔和固定螺丝孔，将其固定基座放在焊接好的固定块内，再装上一个较大的销轴，让整个基座连同三爪卡盘一起向上，向下活动。

再在焊接的固定块上加工30度的销孔，在固定基座的两侧中间部位加工同样大小的销孔，将铸铝装在三爪卡盘上，再和固定基座一起倾斜30度后把销钉从焊接的固定块放入销钉孔内，再用螺丝锁紧加以固定，同样另一端用顶尖顶紧，便可加工。

在花费三个小时后，叶飞成功研制出铸铝的加工工装。

看着满意的设计成果，叶飞从内心感到有一种前所未有的成就感。

叶飞给朴哲耘打了电话。

给朴哲耘讲解了自己的设计理念和需求的一些标准件和材料螺丝等，在朴哲耘的支持下叶飞完成了第一次填写《采购申请单》，只见朴哲耘潇洒的签上了自己的名字后交给了秘书文语。